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2004年10月29日，上汽寰球举行20周年仪式

二十岁，频频是一个变革的年级。古代须眉年至二十，便要在宗庙中举办“及冠”之礼，代表长大成东谈主。在念念潮先进的当代，二十岁也频频被视作果然意旨上的成东谈主年级。对企业来说，亦然如斯。若是前二十年是在迷濛、懵懂中成长，在鲜花与掌声中赢得荣誉，那么在二十岁之后，企业频频会濒临果然狡猾的社会推行，完成一次自我变革。

2004年10月29日，上汽寰球举行二十年仪式之时，恰是其开启变革经管的序章。在前二十年，上汽寰球以中国首家合伙车企的身份，稳坐国内销量榜首，凭借桑塔纳、帕萨迥殊经典车型称霸车市，风头无两。而在20岁之后，濒临着跨国车企报复中国商场的狡猾竞争，上汽寰球又躬活动刀刮骨疗伤，以产销一体化起原，启动了一场自我鼎新。

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追忆上汽寰球20周岁那年，那份晃动百里挑一在目。

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车市风浪幻化，启动初度转型

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参加21世纪后uG环球在线，中国屡战屡捷，其中最为东谈主津津乐谈的，是在2001年12月11日，中国负责加入世界交易组织。这意味着东方大国走向世界的步履再也停不下了，也意味着国内的各级销耗商场将迎来来自世界各地的参与者。中国经济的发展，参加了突飞大进的阶段。

其时如故蓝海的中国汽车商场，在这时赢得了世界的关怀。上汽寰球生效的合伙履历在前，繁密跨国巨头豪恣涌入中国，连忙改写了中国汽车商场阵势。在八街九陌，除了一经一家独大的上汽寰球，本田、当代、通用等品牌也纷纷亮相。

在多家跨国车企的加捏下，中国汽车商场自中国入世后增幅连气儿3年保捏50％以上，火爆到近乎豪恣。此时，上汽寰球在售的车已有桑塔纳、帕萨特、Polo等，这些车型名噪一时、销量火爆。凭借着先发上风，上汽寰球在“群雄环伺”的商场环境中仍然笑傲江湖，独占鳌头。

直到2004年到来，上汽寰球迎来了20岁诞辰，中国车市也迎来了初度增速回落，增幅由上一年的70%回落至13.7%。在此情况下，中国车市出现了历史上的初度价钱战。数据披露，2003年-2005年，上汽寰球差异已毕了39.6万辆、35.5万辆、28.7万辆的销量，沿途下滑。

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商场，正在逼着这家在华竖立20年的合伙车企转型变革。上汽寰球讲理地收拢了此次契机，启动了历史上的初度转型。

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已毕产销一体化，冠军信心重燃

2005年是上汽寰球转化转型的第一年，在这一年，上汽寰球迈出了转化转型的第一步。岁首，上汽寰球开荒了“坚捏商场和客户导向，以镌汰资本为核情绪谋，栽种居品竞争智商，栽种商场营销智商”的结合念念想，围绕商场营销、居品开发、镌汰资本、业务经由再造等奉行了一系列转化策略。

产销模式修订，是上汽寰球动的第一个刀子。其时，上汽寰球车型的坐褥、销售差异由两家相对零丁的合伙公司来经管，这带来了一系列时弊，最赫然的例子即是坐褥方与销售方在许多问题上运行出现见识不对，最终导致商场决策缓缓，顺利影响到居品在商场上的销售。

况且，产销分离的营销体系下，造车的不了解商场，卖车的又不了解居品。在竞争热烈的商场中，居品再好也很难卖得好。况且，上汽寰球诚然领有中国最早的经销商，但这些经销商却莫得恰当期间变革，许多东谈主只风气搞批发，面对私东谈主用户不会卖车。

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因此，产销一体化大势所趋。在严峻的转型样貌下，上汽寰球讲理重新设想组织结构和业务经由，进行产销一体化变革。在此过程中，上汽寰球不仅转变了坐褥经管与营销系统的相接方式，还整合优化了责任经由栽种责任效果。

讲理的变革很快赢得成效。2004年以来，上汽寰球年销量永久稳居寰宇前三甲，2015-2017年更是连气儿三年蝉联寰宇销冠。这归功于上汽寰球遏抑推出具有竞争力的居品，捏续探索先进、自主的造车工夫，在研发和坐褥过程中遏抑引入先进的制造工夫和工艺，栽种居品性量和坐褥效果。

况且，凯旋的转型离不开上汽寰球敢为东谈主先、创新引颈的企业精神。上汽寰球永久位于变革启新的第一线，当今在遏抑鼓动电动化和智能化发展，也在积极探索和欺诈智能驾驶工夫、互联网连气儿和东谈主工智能等范围，以提供更智能、浮浅和可捏续的出行贬责决策。在历史履历造就之中真金不怕火造而成的企业精神，引颈着上汽寰球在中国车市的大浪淘沙中长久弥新、长盛不衰。